Fragt man einen zufällig ausgewählten kleinen Jungen in Deutschland nach seiner bevorzugten Automarke, so wird dieser mit großer Wahrscheinlichkeit von Porsche sprechen. Einen Porsche zu fahren ist der Jugendtraum vieler Männer in Deutschland und nicht wenige dieser Männer können sich diesen Traum im späteren Leben als Erwachsener auch verwirklichen. Dabei sollte man beim Fahren eines Porsches jedoch auf einige Dinge achten.

Historie des Wagens

© www.pixel-pool.net

Kauft man keinen Neu-, sondern einen Gebrauchtwagen, so sollte man penibel die Historie des Fahrzeuges checken. Idealerweise ist das Fahrzeug in einem Porsche Zentrum jährlich gewartet worden. Dabei hängt dies auch sehr vom Alter des gewünschten Porsches ab: Ein Porsche, welcher erst ein paar Jahre alt ist, sollte auf jeden Fall scheckheftgepflegt sein, alles andere ist ein Hinweis auf einen unseriösen Vorbesitzer. Bei einem Porsche, der jedoch schon ein Young- oder sogar ein Oldtimer ist, sollte man nicht mehr allzu penibel sein, hier ist es äußerst unwahrscheinlich, dass man einen durchgängig scheckheftgepflegten Wagen findet.

Unterhaltskosten

Einen ganz wesentlichen Aspekt beachten viele Menschen, welche mit dem Gedanken spielen, einen eigenen Porsche zu fahren, oftmals nicht: Porsche sind verglichen mit anderen Automarken nicht so viel teurer im Hinblick auf ihren Anschaffungspreis, ein Porsche 911 kostet nicht wesentlich mehr als eine Mercedes S-Klasse oder ein 7er BMW. Dafür ist es jedoch so, dass die Unterhaltskosten eines Porsches ganz wesentlich teurer sind als die Unterhaltskosten anderer vergleichbarer Oberklassewagen. Daher gibt es leider eine Vielzahl von schlecht gewarteten Porsche-Modellen auf dem Gebrauchtwagenmarkt, da viele Menschen den Anschaffungspreis für einen Porsche zusammen bekommen, nicht jedoch die Unterhaltskosten bezahlen können. Um ein Gefühl für die Höhe der Unterhaltskosten zu erhalten, reicht bereits ein Blick auf den Stundenlohn, den ein offizielles Porsche Zentrum für seine Arbeiten nimmt: Meistens liegt dieser deutlich im dreistelligen Bereich, in der Gegend von 130 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Bei der Wartung eines Porsches bekommt man den Wagen nur in seltenen Fällen zurück, ohne nicht mindestens eine vierstellige Summe gezahlt zu haben. Auch die Ersatz- und Verschleißteile für einen Porsche haben teilweise so hohe Preise, dass sie einem normalen und durchschnittlich verdienenden Bürger als dreiste Abzocke erscheinen müssen.